压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器气瓶车在压缩天然气加气站、压缩天然气储配站内停留时间较长，从厂站运行安全管理角度考虑，应将停靠在固定车位的实车在安全防火方面视同储罐对待。气瓶车固定车位与站内外建(构)筑物的防火间距，应从固定车位外边界线计算。
压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器与现行标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的规定基本一致。
4.2.4 对集中放散装置的放散管口与站外建(构)筑物的防火间距作出了规定。本规范第6.2.6条给出了集中放散装置的设置要求。
压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器现行标准《建筑设计防火规范》GB 50016规定了有关要求。

压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器要求压缩天然气瓶组供气站内的储气瓶组设置在固定地点以便于控制其与站外建(构)筑物的防火间距。
压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器与现行标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定一致。
压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器液化石油气混气站可以作为天然气管道供气系统的调峰和应急气源。本条对压缩天然气储配站、压缩天然气瓶组供气站与液化石油气混气站的合建站内压缩天然气储气设施、压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器液化石油气储存设施与站外建(构)筑物的防火间距作出了规定。规定的原则是设置在非人口稠密地区的大型合建厂站的防火间距不变，压力容器分析设计，高压设备分析设计，疲劳容器分析设计，菏泽容器设置在人口相对稠密地区的中小型合建厂站的防火间距高于独立建站的防火间距。