LNG储罐厂家，LNG储罐价格，LNG储罐品牌，菏泽容器列车空气制动系统应由风源系统、常用制动系统、紧急制动系统、停放制动系统组成，并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。
制动系统应采用微机控制，应能根据载荷大小自动调整制动力大小。LNG储罐厂家，LNG储罐价格，LNG储罐品牌，菏泽容器常用制动应使用电制动，并应充分利用电制动功能。电制动与空气制动应能协调配合，并应具有冲击率限制。当电制动力不足时，空气制动应按总制动力的要求补充不足的制动力。空气制动应具有相对独立的制动能力，在牵引供电中断或电制动故障情况下，也应能保证空气制动发挥作用。LNG储罐厂家，LNG储罐价格，LNG储罐品牌，菏泽容器列车在实施再生制动时，制动能量应能被其他列车吸收，多余能量应由再生制动能量吸收装置吸收。再生制动能量吸收装置宜设于变电所。
紧急制动应为纯空气制动。列车出现意外分离等严重故障影响列车安全时，应能立刻自动实施紧急制动。
LNG储罐厂家，LNG储罐价格，LNG储罐品牌，菏泽容器停放制动系统应保证在线路坡道、列车在载荷情况下施加停放制动不会发生溜车。
基础制动宜采用单元式踏面制动装置或盘形制动装置。
LNG储罐厂家，LNG储罐价格，LNG储罐品牌，菏泽容器列车应具有两套或以上独立的电动空气压缩机组。当一台机组失效时，其余空气压缩机组的供气量、供气质量和总风缸容积，均应能满足整列车的供风要求，应维持空气压缩机必要的开动占空比。空气压缩机组应设有干燥器和自动排水装置，以及压力调节器和安全阀。
LNG储罐厂家，LNG储罐价格，LNG储罐品牌，菏泽容器列车制动系统应具有保持制动功能。
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