分析设计与常规设计有什么区别，菏泽高压容器分析设计公司从统计学的角度出发，要取得汽车荷载效应的统计资料，理应从实际结构上直接测得。但是，目前在测试技术上尚存，在困难，无法做到。汽车荷载效应只能根据汽车荷载的实测数据及统计结果通过大量计算确定。这样，就忽略了结构（空间或平面）、材料（弹性或非弹性）、计算（或近似假定）等因素的不定性对荷载效应统计规律的影响。既然汽车荷载效应要通过计算加以确定，分析设计与常规设计有什么区别，菏泽高压容器分析设计公司如何选择汽车荷载样本也是一个重要问题。

根据现有调查统计资料有以下三个方案可供选择：①从汽车荷载统计规律中随机抽取车重和车间距组成各式车队；②在时段内寻找使结构产生大效应的车队；③经剔除异常值后连续测录的自然车队。经分析比较后认为，第三方案为佳方案。因为它不但更接近于实际车流状况，而且从统计分析结果看，无论是一般运行状态还是密集运行状态均不过多地脱离现行规范规定的汽车荷载标准产生的效应值，分析设计与常规设计有什么区别，菏泽高压容器分析设计公司这样就可避免在材料用量上与以往设计结果比较波动过大。