全国能生产大型高压容器的厂家，全国能生产大型高压容器的厂家，菏泽容器通道换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙，通道内应采用2道耐火极限均不低于3.00h的防火卷帘等进行分隔。

4.2.9 站厅层位于站台层下方时，除可在站厅至站台的楼梯或扶梯开口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘等进行分隔外，其他部位应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙。

4.2.10 在站厅层与站台层之间设置地铁设备层时，全国能生产大型高压容器的厂家，全国能生产大型高压容器的厂家，菏泽容器站台至站厅的楼梯或扶梯穿越设备层的部位周围应设置无门窗洞口的防火墙。

4.2.11 站台与站厅公共区之间除上下楼梯或扶梯的开口外，不应设置其他上下连通的开口。

4.2.1 目前地铁建设从单线进入网络化，多线换乘车站越来越多。除通道换乘外共用一个站厅公共区的建筑面积不断扩大，全国能生产大型高压容器的厂家，全国能生产大型高压容器的厂家，菏泽容器如两线8A列车编组共用站厅公共区面积将接近5000m²、三线8A列车编组共用站厅公共区面积将接近15000m²，如果将三线8A列车编组的站台公共区面积计入时，车站公共区防火分区的总面积将超过30000m²，这显然大大增加了火灾和烟气蔓延的面积，全国能生产大型高压容器的厂家，全国能生产大型高压容器的厂家，菏泽容器人员疏散难度更大。因此兼顾换乘车站设计及火灾安全性要求，提出站厅公共区的建筑面积不宜超过5000m²，当站厅公共面积超过5000m²时需要采取防火分隔措施。

    三岛六线平行站台的三线换乘形式车站，共用站厅公共区面积大且防火分隔和安全出口设置难度大，在线网规划中应尽量避免采用该换乘形式；至于采用T、L、冂形换乘方式时，共用站厅内防火分隔和安全疏散口设置较易处理，全国能生产大型高压容器的厂家，全国能生产大型高压容器的厂家，菏泽容器也有条件划分成多个防火分区。