国内做高压钢瓶组的厂家，国内制造高压钢瓶组的厂家，国内生产高压钢瓶组的厂家横断面布置首先应根据交通量发展所需要的车道数布置主路，并根据行车安全要求在主路双向车行道间设中间带，在主、辅路之间设两侧带，主、辅路的布置应根据本地段处地形、地物条件综合选择，多为组合式。
根据各地收集的横断面设计资料，国内做高压钢瓶组的厂家，国内制造高压钢瓶组的厂家，国内生产高压钢瓶组的厂家三大城市的规划红线大于50m的路段，以及城市外围快速路，如天津中环及外环线、北京的四条环线大部分地段、上海城市外环线等均采取地面整体式横断面布置，地面整体式横断面是我国城市快速路普遍采用的断面。

5.2.3 高架式断向一般在大城市或特大城市，规划快速路位于建筑密集区，拆迁难度大，道路红线宽度受到限制，为充分利用道路空间而采用，与所有横向交通均构成立交形式，不影响各向车辆从桥下路口顺利通行。如上海内环线浦西段共29.2km，国内做高压钢瓶组的厂家，国内制造高压钢瓶组的厂家，国内生产高压钢瓶组的厂家该路段穿越市中心区，红线宽仅40m，并与市区63条道路相交，交叉口平均间距仅400m，故选用高架桥式类型。青岛、沈阳、广州、武汉内环局部路段，也均因上述原因采用此形式。采用高架式断面时应处理好与路网的关系，国内做高压钢瓶组的厂家，国内制造高压钢瓶组的厂家，国内生产高压钢瓶组的厂家与周围环境协调并满足各类净空要求。由于此类断面主路均为高架桥结构，造价较贵，必须经过技术经济综合比较后方可采用。
国内做高压钢瓶组的厂家，国内制造高压钢瓶组的厂家，国内生产高压钢瓶组的厂家高架断面应注意桥外侧与建筑物之间净距。