全国做高压储气罐的厂家，全国做高压储气罐的企业，全国做高压储气罐的公司桥不宜与铁路和主要道路相交叉。条件困难需要交叉时，其交叉角不得小于30°，并应符合现行国家标准《标准轨距铁路建筑限界》GB 146.2和《厂矿道路设计规范》GBJ 22的有关规定。

     3  栈桥路线宜沿边缘地带布置。

4.2.11  架空索道线路不宜跨越工厂区和居住区，亦不宜多次跨越铁路、公路、航道和架空电力线路。其线路选择应符合现行国家标准《架空索道工程技术规范》GB 50127的有关规定。

4.2.1  本条提出了化工区交通运输规划应遵循的原则，全国做高压储气罐的厂家，全国做高压储气罐的企业，全国做高压储气罐的公司它涉及化工区外部交通的现状、预测与规划、化工区内部运输条件。实践证明这是搞好交通运输规划所必需的。

4.2.2  本条提出了化工区交通运输规划的具体要求。

     1  本款是结合和利用当地城镇现有运输条件，达到既节省投资又与当地交通运输规划相协调，形成一个有机的整体，促进当地交通运输业的发展。

     2  本款是从化工区内部对规划提出了具体要求，以满足交通运输要求，达到化工区内外运输有较好衔接的目的。

     3  本款是为满足交通运输通畅及安全提出的要求。全国做高压储气罐的厂家，全国做高压储气罐的企业，全国做高压储气罐的公司运输量大的与较小的对安全的威胁程度不同。条文要求的严格程度也不同，规定前者为“不应”，后者为“不宜”。

     4  本款是从减少投资、有利交通运输发展的角度提出的具体要求。

     5  本款是考虑随着我国经济的发展，新的运输方式将出现，化工区交通运输的规划应对可以预测的新的运输方式予以考虑。

4.2.3  化工区场地规划布置中，道路网是骨架，全国做高压储气罐的厂家，全国做高压储气罐的企业，全国做高压储气罐的公司是使化工区成为当地城镇总体布置中有机组成部分的关键。为了满足该要求，本条提出紧密结合的规定，这是符合全局及局部利益的，是必要的。

4.2.4  本条为原则性规定。提出了道路网布置要考虑的主要因素及应满足的功能要求。根据化工总图设计人员以往工作范围及深度的状况，本条文提出水运设施附近的道路应有水路与陆路联合运输及迅速疏通的功能。

4.2.5  本条为强制性条文。根据现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 22的规定，厂内经常运输易燃、易爆危险品的专用道路，其大纵坡限制在6％以内。化工区内的专用道路一般均与厂内道路衔接。根据其技术条件与运行要求，经调查研究认为，全国做高压储气罐的厂家，全国做高压储气罐的企业，全国做高压储气罐的公司坡度不应大于6％是必须的。