压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器明确了压缩天然气储气井与站外建(构)筑物的防火间距，尤其是对储配站内采用储气井进行较大规模储气时的防火间距作出了规定。
压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器储气井与居住区、村镇及重要公共建筑(学校、影剧院、体育馆等)的防火间距应从侧的围墙(无围墙的按建、构筑物外墙)计算；储气井与铁路的防火间距应从侧铁路线路的中心线计算，压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器该起算点与现行行业标准《铁路工程设计防火规范》TB 10063的规定一致；储气井与公路、道路的防火间距应从道路边缘计算，压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器对公路是指用地界，对城市道路是指道路红线。

对于室外变、配电站的说明与现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定一致。铁路的其他线仅指企业专用线，除此之外的线路均应按正线执行，压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器与现行行业标准《铁路工程设计防火规范》TB 10063的表述基本一致。企业专用线指的是：由企业或者其他单位管理，压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器与国家铁路或者其他铁路线路接轨连接至企业的岔线以及专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
4.2.2 气瓶车在压缩天然气加气站、压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器压缩天然气储配站内停留时间较长，从厂站运行安全管理角度考虑，应将停靠在固定车位的实车在安全防火方面视同储罐对待。压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器气瓶车固定车位压力容器分析设计公司，特种设备分析设计单位，高压容器分析设计院，菏泽容器现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的规定基本一致。